акт в $ выставлять нельзя (платёжным средством на территории РБ является белка), хиба же ты в пендосию чёнить отвезёшь. а вот предоплату ОБЯЗАТЕЛЬНО стоит ввести. ВСЕМ!!! по сути, по предоплате (полной или на кройняк частичной) мы и должны работать. а то эта "шоферня" себя не считает за человека и других подставляет. потом ой как трудно поставить заказчиков на своё место, объясняя им что ты не просто быдло-шофёр, а в первую очередь человек, такой же как и он и тоже имеешь свой (хоть и маленький) бизнес. и когда всё переворачивается с ног на голову, я имею в виду диалог. попробуйте.

Короче , итог 3-х страниц споров и дебатов такой - в  !( 0 п у  перевозки . Нет в этом деле будущего . Всем , кто не хочет здохнуть с голоду , подвязывая скотчем свое грузовое корыто , надо срочно учить иностранные языки и получать современное техническое образование . Был по Евроньс репортаж из Восточной Германии - есть серьезная проблема с кваливицированными кадрами . Директор какого-то там нефтеперерабатывающего завода говорил , что в ближайшие 10-ть лет им необходимо найти 30 % новых рабочих , так как нынешние уйдут на пенсию . И этот директор сказал , что придется привлекать эммигрантов , местное население неуклонно стареет . Но только образованных эммигрантов . И в целом в Европе нарастает проблема нехватки работников . Те чернухи , что плывут из Африки - не вариант . Они все пустоголовые наркоты . Так что уважаемые перевозы - все садимся за учебники ! Учиться никогда  не поздно ! Лично я так и сделал пол года назад , часто отказывался от неплохих рейсов , так как в этот день были занятия .  А тисканием педалей и кручением руля вы заработаете только на пахлебку из дохлых крыс . И без хлеба , конечно .

И еще добавлю : вообще в мире , и в Беларуси в частности , неумалимая тенденция - крупный бизнес безпощадно поглащает все новые сферы рынка . Почти не осталось ниш , в которых можно хорошо зарабатывать мелко-ремесленным способом . Сам водитель , сам хозяин , 1-2-3 машины , это утопия , самообман . Гораздо надежнее работать на хорошей должности в большой успешной конторе . Есть знакомые , работающие в рознице , стройматериалы . Там тоже "очко" полное , хотя в середине двухтысячных шоколад был , и казалось , что так будет всегда . Но пришли строй гиперы , сожрали , перемололи в пыль , и выплюнули всех этих лавочников .
Все течет , все меняется . Мое мнение - не будет в перевозках никаких волн и подъемов . Такова современность , держите нос поветру !

То что пишем и результата"0",с этим полностью согласен,но что лучше идти сдаваться за бугор-нет,не для того гибли наши отцы,деды,что бы мы в конечном итоге стали извините-холуями стареющей гейропы,нас душат,а мы должны сдаться? С утра разговаривал с одним грузовладельцем,фрахты не для кого не секрет обратка из Ростова 8000000 зайцов,так вот,на самом деле он платит 2000$,но что бы не заморачиваться непосредственно с грузоперевозчиком,отдаёт это дело в экспедицию,а результат налицо,так что не объязательно знание иностранного языка что бы охмырять нам подобных,и не надо никуда ехать.                             Советский Союз помните?Не было ни $,был рубль и было государство.Древнюю Русь,историю изучали? Были раздробленные княжества.Вопрос,в каком веке мы живём?И извечный вопрос,что делать? Как не странно,процентов 50 знает ответ,но не помню точно когда,но наш лидер как то высказал замечательную вещь: -" На нынешнем этапе нашего развития,мы лучшего не заслуживаем",и он прав.Пока не научимся элементарно, не так как в писании сказано,любить ближнего своего как самого себя,а хотя бы уважать,до тех пор будем в дерьме ковыряться как жуки навозные,и это суровая действительность.Смотрите статистику,просмотров 1000 с лишним,а у скольких болит что то за свои начинания?,итог-каждый сам за себя,а результат-все в гов...е.

Вы меня уж извините , но вот это :
"  стали извините-холуями стареющей гейропы,
Подробнее: http://www.transinfo.by/forum/a3546903a2c384e6a1154a40aacf12f2/3227.html?forum=17&page=2 "
кисилевщина головного мозга ! Данное заболевание развивается и переходит в хроническу стадию в результате безмерного просмотра российских телеканалов . Трудно изличимо , но главное - желание и трезвый взгляд во все  стороны . ) ) )
П.С. а чьими холуями мы сейчас все являемся ? Ответ "ни чьими" - не верный !

А древняя русь - то вообще треш ! ! ! И кто и что ее объеденил ? Не уж-то духовные скрепы ? ) ) )  И где ваш советский союз ? Со своим рублем . И смотреть надо вперед , а то не заметите пропасти перед носом и полетите .

А Вы,ув. Пучко со своими ставками в 8500 за км,так точно в полёт полетите,ну летите,а о том что бы говорить где был Союз,нужно было в нём жить,я в нём жил,и многие пытались строить идеальное общество-от каждого по возможности,каждому по потребности,т.е. безденежный вариант построения общества,и случилось тогда то же что и сейчас,начался обвал цен на нефть,итог- развал страны,учить нужно не только английский,а и историю мой уважаемый, и уважать других о чём я и писал

" -от каждого по возможности,каждому по потребности,т.е. безденежный вариант построения "
Имею возможность работать четыре часа в неделю ( причем ничего не делать , а просто " косынку" сложить) , но имею потребность в трехэтажном особняке и пяти ролс-ройсах ! Вы , Аллюна - Д-Транс , обязаны мне это обеспечить . Ну а че ? Так получается ? Еще вопрос : а кто будет определять потребности и возможности . Короче , не говорите глупостей , взрослый человек же ! И про ссср : пациент был изначально мертв , но очень жирный , и поэтому на его усыхание потребовалось 70 лет . Кроме него , весь остальной мир пережил ( и сейчас переживет ) низкие цены на нефть . Сказки про госдеп , проклятый запад , геев , евреев , либералов и прочих империалистических хищников можете не рассказывать .

Ну и совершенствуйтесь в своей косынке))))

Во поговорили.Самое главное,что со ставками определились.ЛяЛя,а толку 0

Опять соглашусь с Юрием Молчан. В нынешней ситуации реально лучше не выезжать. Бакс скаканул вон как, если реально сейчас ставки под него подогнать это вообще - ноу реал, подогнать под подорожание топлива можно, но это крохи и особой погоды не сделают, а в долларовом выражении мы уже в жопе + если учесть сроки оплаты и курс, то это в лучшем случае будет работа на раз в магазин или в ноль. А на рынке в малиновке и ждановичах на запчастях доллар уже по 20000 считают и ложили они с высокой колокольни на минторги и иже с ними и на нас с вами. Сейчас реально много кто работает уже в минуса, пока-что даже не осозновая этого. Лично я свой выбор сделал.

Александр , я считаю , что ставки определяет всемогущий и вездесущий "рынок" . Бороться с ним безполезно . Надо подстраиваться и изворачиваться . Можно и договориться участникам рынка , если их , к примеру , десять - пятнадцать . Как маршрутки в Минске - уговор у них , что одна поездка стОит 10.000 рублей . И что мы видим ? По три - четыре пассажира в бусе !  Не на всех маршрутах конечно , но те , что я вижу - воздух возят . Как метро построили от Уручья до Малиновки , так маршруты по "проспекту" вообще никому не нужны стали , ради чего ездят , не понятно , реально пустые . Это про то , что мелочи всякой очень-очень сложно конкурировать с крупняком .
  Кроме этого , каким образом вы предлагаете объедениться и выйти не единые ставки перевозам ? Их в Беларуси тысячи ! Тысячи мелких , обособленных "предпринимателей" ! ( и будем откровенны , многие из них институты не заканчивали )  Вот как их всех привести к общему знаменателю ? Через форумы ? Общения на стоянках и погрузках ? Рассылкой почты на электронку ?  По моему , это невозможно ! Всегда найдутся те , которым нет возможности стоять . Поэтому повторюсь очередной раз : спасет нас всех только изобилие грузов . Все остальные мытарства - пустая трата времени !  

Я с 17.01 выезжать не буду  без предоплаты, все это уже ниже дна, лучше стоять и оставить машину в хорошем состоянии, чем ездить бесплатно и остаться у разбитого корыта.

я вот не знаю даже.............вчера сьездил в рейс.......... на трехтонке.....маршрут минск-могилев-орша-минск, однодневка..... посчитал по курсу 15,600......... заработал чистыми 203 у.е..........не знаю пусть меня назовут дармовозом, или наоборот........ это факт.... я про другое... по дороге из минска в могилев реально насчитал 6 машин которых уверенно могу назвать что это ехал частник на 3т 20 куб.......на евриках гиппо и родной стороне  очередей нет вообще............ сегодня на минском гиппо ( боровая), рубль (кижеватова), еврик (монтажников) корона ( замок) ----пролетел как фанера........ удивило другое.. смешно и неудобно.......я катаюсь по рб уже 10 лет, и знаю каждую выбоину на любой дороге.......... так вот..... по  вышеизложенному маршруту я не увидел ни одной проститутки... но реально они там всегда стоят.... зимой, глубокой ночью, в дождь...ВСЕГДА............И вот мне стало грустно и подумал..........крысы бегут с корабля............в стране п...ец

Можете меня назвать хоть дармовозом , хоть кем угодно . . . но 200 дол. чистыми за один день , на трехтоннике , при пробеге 600 км . - очень даже хорошо , даже отлично . Тридцать центов с км. !
  У меня тесть на ТО-18 работает , не в Минске , в Могилевской области . Не владелец , а машинист ( у тракторов так называется ? ) Зарплата в месяц по вашему курсу чуть больше двухсот долл. , теща , с высшем образ. , спциалистом в иследовательском институте всю жизнь . Зарплата такая же . Понимаете о чем я ?

Юрий,а белтолл,амортизацию и налоги считал?

Почасовая еще более менее,а вот за 1км пути совсем мало,нужно как минимум увеличивать на 20-30 процентов.......

они наверно ещё на работу в этом году не выходили, рублёвые ставки старые, согласен. поэтому ориентируемся на уёвые.

Ребята а вот теперь реально давайте посмотрим на вещи. 2-х тонка по 0.45долл., это 6900 руб., 3-х тонка 0.6 долл., это 9200 руб - вы где такие цены видели? До этих цен в рублях хотите поднять цены?

Лиза-транс : Почасовая еще более менее,а вот за 1км пути совсем мало,нужно как минимум увеличивать на 20-30 процентов.......


Аха-ха-ха , смешна мне у роце ! Если взять усредненно из представленной ссылки , то за рейс Минск - Гомель на 20-ть тонн надо просить 11.5 лимонов ! Не , увеличить надо на 20 процентов , плюс Белтолл , итого требуем за такой рейс 14.5 лимонов . Ну-ну , удачи ! Я , конечно , с радостью за такой фрахт поехал бы . . . короче , кто предоставит акт и платежку с такой ставкой , обещаю - каждый месяц до конца года буду свечку ставить за ваше здоровье !  

А за Минск - Брест получается 17.400.000 ! Чуть не уписался от смеха ! Я держу за вас скрешенные пальцы .

В ноябре-декабре Минск-Гомель 7 рейсов и друг 5 по 8,5-9,2 млн от места выгрузки,с соглашением белтолл.Курс-10800. Разделите и умножте на сегодняшний курс.Сумма платки была примерно470000, а теперь умножте на сегодняшний курс

для александра фокина......... я посчитал все (у меня б категория на этой машинке , белтола нет) аммортизацию не считал ибо считаю расходы по факту поломки.......... учтите что я выехал впервые в этом года 90% заказчиков слетело, что делать не знаю............ кто то писал что там тесть чей то заработал 200 в месяц..........так вот........я считаю что грузоперевозки это бизнес........... это не способ зарплаты.......... хочешь зарплату иди на дядю работай, но не мешай другим .............те кто хотят дармовозить обращайтесь на фирму нп-сервис, модум, славфуд......а вообще видно я так вижу что здесь адекватных  человек 6-8, остальные не отписываются, остальные работают приближая себя к "финалу"........... туда им и дорога..........сегодня развозил евроторги 6        

для александра фокина......... я посчитал все (у меня б категория на этой машинке , белтола нет) аммортизацию не считал ибо считаю расходы по факту поломки.......... учтите что я выехал впервые в этом года 90% заказчиков слетело, что делать не знаю............ кто то писал что там тесть чей то заработал 200 в месяц..........так вот........я считаю что грузоперевозки это бизнес........... это не способ зарплаты.......... хочешь зарплату иди на дядю работай, но не мешай другим .............те кто хотят дармовозить обращайтесь на фирму нп-сервис, модум, славфуд......а вообще видно я так вижу что здесь адекватных  человек 6-8, остальные не отписываются, остальные работают приближая себя к "финалу"........... туда им и дорога..........сегодня развозил евроторги 6  час шт.. ставка 190,000 час, так вот у кого не спрашивал больше 110,000 за час или 90,000 точка не услышал............        

Это я писал , что на раене официальная з.п. чуть больше трех лямов . Это я к чему ? Тестю моему эти перевозки не уперлись , а многие из таких как он , купят какую нибудь ивеку 35-ю за 7000 тыщ и вольются в наши "стройные" ряды . И они будут счастливы , если будет остоваться в день хотя бы 30-40 баксов . Все наши стенания , расчеты , профсоюзы , рентабельности и проч. , им будут до "синей звезды" . Они помнят про 200 дол. з.п. в месяц на предыдущей работе . Ничего вы с этим явлением не сделаете .
Тесть и рассказывал про такого знакомого своего . Купил Транзита гнилого за копейки , абсолютно в "черную" в Москву катается с ипешниками-торгашами . За два дня обернется , сотка в кармане . На пенсию насобирать успеет , а развитие и обновления ему сто лет не надо . А буса того можно будет потом и в металлолом сдать , половину точно вернет ) ) )  

ребят я знаю что это ничего не даст но все же отпишитесь кто почем РЕАЛЬНО ездит по рб на 3т 20 куб.......... и какова интенсивность??? начну с себя ......... минск 25-30 точек    4,2-4,8 млн,  макс. 190,000 час..... 5100 руб.км  ( рейс на оршу не в счет, т.к. груз горел)

хлопцы! о чём с вами можно говорить, если вы и в правду считаете, что фура за 14 лямов на брест это дорого? возвращайтесь вы лучше домой, по колхозам, в поля. город не для вас. сами тут не выживете и других похороните. бизнес это не ваше!

Хороший итог получается, попиздели и разошлись каждый при своем) Сколько людей столько и мнений, в РФ тоже пытались профсоюз создать, ничего не получилось, так и у нас((( Поэтому работаем и все тут, главное не в - и не в 0)))

Александр, считать можно как угодно и даже столбиком, например я думаю что на данный момент это просто не конкурентно.
Юрий если вам интересно кто по чем ездит, то обзвоните в будний день по телефону пяток перевозчиков представившись грузовладельцем, узнаете очень много интересного. Поверьте мне, это будет намного более познавательным чем тут сейчас народ начнет пальцы гнуть.