Форум |ПРОБЛЕМА ПРОЕЗДА НА РАЗГРУЗКУ
По заявке-доставка на объект. Не доехали 5 км - узкая проселочная дорога (одна полоса движения)покрыта льдом, присыпана снегом (спуск-подъем-крутой поворот и подъем). Заказчик и получатель проинформированы(в ответ оскорбления и угрозы) После 15:00 приехал представитель заказчика, убедился, что есть большая опасность для сохранности как транспорта, так и груза (20т) при дальнейшем движении. Позвонил в ГАИ, чтобы составить акт-отказ, с тем же вопросом в дорожные службы-отказ, в результате обвинили перевозчика в бездействии, переадресовали груз на склад и единолично решили оплатить перевозку за минусом последующей доставки груза со склада на объект. Машина простояла день на дороге, мы заплатили за то, что большегрузную машину задним ходом километр вытягивали другой техникой. Подскажите, в каких нормативных документах прописано, что водитель обязан обзванивать дорожные службы Минска (или другого города), чтобы проехать? И обязан ли? Правомерны ли действия заказчика? Какой выход в данной ситуации для перевозчика? Спасибо!
В договоре на перевозку следует вносить пункт о подъездных путях к погрузке и разгрузке, и кто обеспечивает их содержание(конечно, заказчик). НЕ почистил снег, "села" машина - плати (заказчик, конечно).
УТВЕРЖДЕНО
Постановление Совета Министров Республики Беларусь 30.06.2008 N 970
Глава 6
ПОРЯДОК ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ ГРУЗА
70. Грузоотправитель (грузополучатель) должен содержать погрузочно-разгрузочные площадки и подъездные пути к ним в состоянии, обеспечивающем беспрепятственный проезд и маневрирование грузового транспортного средства, а также обеспечивать надлежащее освещение рабочих мест в темное время суток.
Я знакома с Законом об автомобильном транспорте и с правилами автоперевозок, на ОСНОВАНИИ которых и составляются договора. Но у директора Заказчика по этому поводу свое личное мнение. Поэтому и спрашиваю, может кто где-нибудь читал, что перевозчик (а именно водитель) должен обеспечить себе проезд по дороге к месту выгрузки.
