первый признак - начинает сильно перегреваться, бульканье сильное в бачке, не и конечно сметана в масле...((

Греться стала меньше ( с 0 до рабочего быстро, а дальше очень трудно поднять)
Когда много нальеш ОЖ ( выше уровня) вытекает из бочка  порциями пузырьков не видно
Масло в норме и уровень и цвет и состав
Но появился запах в салоне отработанных сладких газов и чуток белого дыма из трубы

А вот тут не угадаешь.... Если сильный дым (пар) то 80% что прокладка ГБЦ. У меня раз было наоборот масло в тосол. Оказалось не голова а теплообменник маслянного фильтра. Но если в масле ничего с утра криминального нет  то бояться не стоит. А запах может и от того что выливалось немного. а вообще по тырнету сильно не угадаешь. поменяешь прокладку, заодно голову на дефекты (трещины), клапана притрешь. если машина старая то проблем не должно возникнуть.

спасибо